Tú No se encontrará con muchos autos con un motor V4. Puede tener problemas con su equilibrio, lo que lleva a un traqueteo excesivo y a la vibración, además de que vale más espacio de lo que vale un motor de cuatro cilindros. El motor V6 es más popular, ya que los fabricantes de automóviles reconocen que pueden obtener una buena cantidad de energía con una economía de combustible relativamente eficiente. Aquí están algunos de los Los mejores ejemplos de motores V6 hechos en los EE. UU.
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Sin embargo, los problemas de traqueteo y espacio no impidieron que los fabricantes de automóviles probara el motor V4, y algunos tuvieron un gran éxito. Después de abrirse camino desde la pista de carreras hasta las carreteras en la década de 1920, los V4 se usaron más comúnmente en motocicletas. Sin embargo, el motor se abrió camino en un puñado de modelos de automóviles durante el siglo pasado que estaban destinados a ser ligeros, prácticos, compactos y divertidos de conducir. Uno incluso tiene un récord de carreras. Aquí están algunos de los autos más rápidos con un motor V4.
Ford Capri -100 mph
El Capri fue la solución de Ford al musculoso estadounidense en Europa, y aunque no se acerca a la potencia del Mustang, que también aparece en esta lista, el Capri y su motor V4, podrían alcanzar 100 mph. El auto clásico legendario Fue un éxito desde cuando se anunció por primera vez en 1969, vendiendo más de 400,000 en solo dos años. Durante los 17 años permaneció en producción, 2 millones de modelos del Capri salieron de la línea de producción. La versión V4, conocida como Capri Mk I, era un auto deportivo y divertido de conducir que no rompió el banco. Se vendió hasta 1973 cuando la crisis del petróleo y la disminución de las ventas obligaron a Ford a replantearse.
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El Capri de próxima generación usó un V6, un motor más simple y más convencional con PEP agregado. Todavía era un viaje confiable y agradable, pero ahora con un nuevo diseño de hatchback. Después de una generación adicional, de 1978 a 1986, cesó la producción del capri. Sin embargo, en un giro inesperado, Ford anunció en 2024 que el Capri regresa en forma eléctrica.
Can Sonett III – 106 mph
Al superiores a los 100 mph, el Saab Sonett III se ajusta muy bien a esta alineación de los autos más rápidos con un motor V4. El soneto original de Saab fue solo un prototipo, en el desarrollo de 1955 a 1958, que nunca alcanzó la producción porque la marca sueca decidió construir una versión más deportiva de su 93 salón. Sin embargo, Saab reconoció cuán exitosamente se vendieron autos deportivos europeos en los Estados Unidos e introdujeron el Feo Sonnet II en 1966. Fue recibido mal y se vendió en igual medida.
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Después de un rediseño, el nuevo soneto III fue revelado en el Auto Show de Nueva York de 1970. Con su motor V4 Ford de 1.5 litros, el soneto III ofreció 65 hp y alcanzó una velocidad máxima de 106 mph. Se produjeron más de 8,000 modelos de soneto III, haciendo un nombre para Saab en los EE. UU. Con su cuerpo ligero de fibra de vidrio, manejo preciso e impresionante velocidad máxima.
Matra M530 – 109 mph
El a menudo olvidado Matra M530 se creó a fines de la década de 1960 cuando la compañía que generalmente construyó cohetes y misiles guiados recurrió al diseño de automóviles. El objetivo era crear un auto deportivo barato con el que los jóvenes franceses pudieran divertirse. Ligero con faros emergentes operados por pedal y una parte superior extraíble, el M530 fue único. En el interior, el M530 fue impulsado por un motor Ford Taunus V4 de 1.699cc, que cuando se combinó con su cuerpo de fibra de vidrio (con un peso de solo 2,061 libras) hizo que el M530 sea rápido y ágil. La velocidad máxima es un zippy 109 mph.
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Mientras que el M530 alcanzó sus objetivos de ser un automóvil divertido, los precios no eran tan bajos como el objetivo. Matra lanzó una versión actualizada en 1971, la M530 SX, que tenía un techo fijo y faros fijos, pero aunque el costo se redujo, el nuevo modelo no competía con otros autos deportivos en ese momento. En total, solo se produjeron 9.609 modelos M530 antes de que se suspendiera en 1973.
Ford Corsair – 110 mph
Otro automóvil de corta duración, el Ford Corsair se produjo de 1963 a 1970. A pesar de intentar ser como el Thunderbird, el Corsair luchó por encontrar su lugar en el mercado de automóviles de los años 60, y se debió en gran medida a su ruidoso motor. El Corsair tenía un motor V4 que vibraba considerablemente, y Ford no había ayudado a su causa cuando anunciaba que el Corsair estaba «visto pero no escuchado. «El vehículo no fue un éxito con los clientes y las quejas llegaron.
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Aunque tenía una velocidad máxima de 110 mph y una aceleración impresionante, el incómodo traqueteo del motor significaba que los clientes pasaban por alto a Corsair, la mayoría de las veces a favor del Ford Cortina, que se vendía a un precio más bajo. El Corsair se suspendió en 1970. Se estima que se hicieron alrededor de 300,000 corsos, pero ahora se cree que solo unos pocos cientos están cerca.
Ford Mustang I – 117 mph
¿Cuenta un concept car? Si bien los motores V4 de Ford se usaron en una variedad de vehículos a lo largo de los años, un proyecto en particular, comenzó en 1962, se destaca, ya que sería uno de los hijos más famosos de la compañía. Llamado el Mustang por John Najjar, como se inspiró en el avión de luchador Mustang P-51, el cuerpo de fibra de vidrio bajo, a solo 28.8 pulgadas en la parte superior del capó, albergaba un motor V4 capaz de 106 hp y 117 mph. Eso está muy lejos de Algunos de los motores más poderosos hayan puesto en un mustang.
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Mientras que Ford debatió la producción del automóvil, la gerencia finalmente decidió en contra de lo posible debido a los posibles costos de producción. El Mustang se lanzó dos años después, pero con un aspecto y construcción totalmente diferentes. Aún así, es interesante saber que el famoso Mustang comenzó su vida con un V4.
Porsche 919 híbrido – 230 mph
Observe aquí, hay un gran salto al híbrido Porsche 919, que puede alcanzar una velocidad máxima de 230 mph gracias a un motor V4 turboalimentado de 2.0 litros. La diferencia significativa se debe a que el híbrido Porsche 919 es, bueno, un híbrido. Esto significa que su velocidad no es entregada únicamente por el motor V4.
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El híbrido Porsche 919 tiene un motor de combustión V4 de dos litros muy compacto que controla su eje trasero. En 2017, la marca alemana lo llamó «El motor de combustión más eficiente en la historia de Porsche hasta la fecha», gracias a su combinación de reducción de tecnología turbo e inyección directa de combustible. Produce poco menos de 500 hp, pero se agrega otro 400 hp cuando el V4 se combina con la batería de iones de litio que alimenta el eje delantero.
Este auto enormemente impresionante alcanza las 120 mph en 4.8 segundos, y actualmente tiene la vuelta récord en Spa Francorchamps, superando el récord anterior establecido por un automóvil de Fórmula 1.
