5 autos Nissan descatalogados que podrían revivir la marca

Nissan tiene una larga trayectoria, tanto aquí en Estados Unidos como en el extranjero; después de todo, es una empresa japonesa. Hay automóviles en su historia que se remontan a varias décadas y hay muchos íconos que vale la pena recordar. autos deportivos como el GT-R y la Z ocupan un lugar especial entre los vehículos entusiastas de alto rendimiento, mientras que los vehículos extravagantes como el Fígaro y el cubo Háganos saber que Nissan tiene debilidad por los diseños extraños. Pero Nissan tiene importantes problemas financieros. Sin embargo, podría haber un salvador en el horizonte.

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Honda supuestamente está investigando fusionándose con Nissan (con la posibilidad de que Mitsubishi también se una a la mezcla) para enfrentarse a duros rivales de vehículos eléctricos como BYD y Tesla. Y si esa fusión se concreta, podría significar una serie de vehículos desarrollados conjuntamente entre las dos marcas. Aquí comienza la diversión de la imaginación.

Imagínese si Honda prestara algunas de sus plataformas a las marcas descontinuadas de Nissan. Honda tiene varios de sus propios vehículos icónicos y muchos sistemas de propulsión que Nissan podría utilizar. O, si la fusión es un éxito financiero, podría ayudar a Nissan a retomar el camino para desarrollar algunas de sus propias plataformas. Con ese espíritu, esta es una lista de algunos de los autos descontinuados que podrían ayudar a dar nueva vida a Nissan. Todas las teorías aquí son simplemente eso, teorías, pero eso es parte de la diversión, ¿verdad?

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El Nissan Z actual comienza en $42,970 (sin incluir tarifas de destino) y las versiones NISMO completas comienzan en $65,705. Aunque no es el deportivo más caro de su segmento, ciertamente hay espacio debajo del Z para un deportivo asequible. Un Toyota GR86, por ejemplo, tiene un precio inicial de $31,100 para el modelo base, mientras que el modelo Trueno Edition de gama alta cuesta $36,370. Ese es el rango de precio perfecto para una especie de baby-Z: algo más pequeño, menos potente y menos costoso que el Z actual, pero que aún lleva el nombre Z.

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Aprovechando un poco de nostalgia, Nissan podría luchar contra vehículos como el Toyota GR86 con un 240Z, un 280Z o un 300ZX, todos nombres retirados en la ilustre historia de la Z. La energía para estos bebés Z podría provenir de varias fuentes en la línea de Honda, incluida Honda. próximo preludioque debería ser entretenido y deportivo por derecho propio. Un híbrido, un vehículo eléctrico o una versión de combustión interna del Z podrían tener éxito a su manera, pero la asequibilidad debería ser la principal preocupación en este caso.

Actualmente sólo hay dos autos deportivos a la venta bajo el paraguas de Nissan: el GT-R y el Z, y el GT-R dejará de fabricarse en 2025. Y si bien los autos deportivos no se encuentran entre los vehículos más vendidos, sí impulsan a los consumidores hacia las marcas, especialmente los jóvenes. Atraiga a los jóvenes entusiastas ofreciéndoles un auto deportivo de la marca Z, divertido y con potencia razonable, y esa conexión podría durar toda la vida.

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Un todoterreno con su propio estilo único, el Xterra fue popular en su época, pero fue descontinuado por razones regulatorias y de seguridad. Sin embargo, revivir el nombre Xterra podría ser beneficioso para Nissan, especialmente considerando la actual generación de vehículos todoterreno como el Ford Bronco y el Jeep Wrangler. El todoterreno está ganando popularidad últimamente y, si has estado en una exhibición de autos En los últimos meses probablemente haya visto varias versiones resistentes de automóviles populares con portaequipajes, neumáticos todo terreno y pequeñas escaleras que brindan acceso a los portaequipajes antes mencionados. Este territorio es perfecto para un renacimiento de Xterra.

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La Frontier más nueva o la última generación de SUV Honda como Passport o Pilot podrían servir como plataforma donante para el Xterra, siempre y cuando los cimientos fueran lo suficientemente resistentes como para afrontar senderos todoterreno difíciles. Por supuesto, los neumáticos con tracción en las cuatro ruedas (o tracción total) y todo terreno tendrían que ser estándar, al igual que los modos de conducción todoterreno para nieve, barro y tierra. Un estilo único, accesorios como portaequipajes y snorkels para atraer a la multitud al aire libre, y tienes un éxito potencial en tus manos. Si bien hay muchos entusiastas del Xterra, el estilo no es particularmente icónico, por lo que los diseñadores podrían comenzar con una página en blanco y darle al nuevo Xterra una estética completamente única. Pero no te olvides de las bacas.

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Nissan conocía al Maxima como 4DSC o deportivo de 4 puertas. Fue marcado de esa manera a fines de la década de 1980, y el nombre permaneció durante varias generaciones, guiando el viaje de Maxima durante algún tiempo. Desafortunadamente, el Maxima fue descontinuado recientemente debido a la caída de las ventas y un cambio hacia los vehículos eléctricos en Nissan. Pero compartir piezas con Honda podría revivir el sedán deportivo y revitalizar una parte de la línea de Nissan.

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Honda produce actualmente varios vehículos de cuatro puertas con una aceleración contundente y una dinámica de conducción atractiva, pero los más notables son el Civic Si y el Civic Type R. El Si, con su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros de 200 hp, podría ser un base de donantes para un nuevo Maxima de nivel básico, proporcionando la base y el tren motriz para que todo funcione. Sin embargo, el valor real residiría en utilizar el picante motor turboalimentado de 2.0 litros del Type R. Tanto el Si como el Type R son sólo de transmisión manual, un gran atractivo para los conductores que buscan el máximo compromiso. El último Maxima generaba 300 caballos de fuerza, pero el Civic Type R genera 315 caballos, ¿y a quién no le gusta tener más caballos de fuerza en su auto deportivo de cuatro puertas? La EPA calificó el Maxima 2023 (el último año que Nissan lo produjo) con 24 mpg combinados, que es lo mismo que el Type R actual, por lo que tampoco hay pérdida allí.

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El Nissan Cube era simplemente extraño, y eso lo convierte en el auto perfecto para resucitar, para que podamos aceptar esa rareza nuevamente. El estilo peculiar y las características como las ventanas envolventes estaban un poco fuera de lugar ese día, pero recrear esta camioneta compacta podría tener sus beneficios para Nissan, especialmente si la trajeran de regreso como un vehículo eléctrico. Lo retro está teniendo un momento en este momento, con vehículos como el Ford Bronco, el Volkswagen ID Buzz e incluso el Honda Prelude, que pronto regresará, todos teniendo un serio resurgimiento. El Cube podría aprovechar la misma ola que un vehículo eléctrico asequible destinado a uso urbano.

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Un nuevo Nissan Cube podría competir con vehículos como el Fiat 500e, el Mini Cooper SE y el Hyundai Kona Electric, todos vehículos asequibles con autonomía suficiente para navegar por la vida urbana. Muchos vehículos eléctricos nuevos se centran en el alcance máximo, pero un nuevo Cube podría centrarse en la fantasía y la asequibilidad. Un rango pequeño de alrededor de 150 millas probablemente sería suficiente, y dado que Honda actualmente no tiene un vehículo eléctrico en ese rango, es probable que ambas marcas deban producir y eventualmente vender un proyecto desarrollado conjuntamente. Honda podría incluso calificar el suyo como el nuevo Insight.

Actualmente no hay camionetas Nissan disponibles (ni minivans, ni camionetas de carga, ni nada en el rango de tamaño comercial para transportar pasajeros), pero en un momento tuvieron las tres. La Nissan NV, la NV200 y la Quest fueron las últimas furgonetas de Nissan, disponibles en varios puntos a lo largo de los últimos años, que ofrecían máxima capacidad de pasajeros, gran espacio de carga o cómodas habitaciones familiares.

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La NV, disponible en configuraciones de carga y pasajeros, era grande, cuadrada y estaba propulsada por un V8 que ofrecía una potencia de remolque impresionante: hasta 9,400 libras en ciertas configuraciones de carga. Revivir una furgoneta con las mismas proporciones cuadradas y el mismo V8 sediento probablemente no sea la mejor idea, pero un motor de seis cilindros más pequeño y eficiente podría ser la solución. Agregar accesorios para acampar u opciones de mejora para los contratistas podría ayudar a darle nuevos ojos a la Nissan NV, al igual que un nuevo estilo que la distinga de los duros ángulos rectos del modelo anterior.

La NV200 era una camioneta más pequeña y amigable para la ciudad que se usó como taxi por un corto tiempo y podría reactivarse justo al lado de la Quest, las cuales se ubicarían debajo de la NV. Utilizando el excelente Odisea La plataforma NV200 y Quest sería una decisión inteligente para Nissan y probablemente atraería familias a la marca.

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