Si bien el diésel puede no ser la fuente de combustible más popular para los vehículos de pasajeros, sigue siendo extremadamente común. Estos motores son responsables de impulsar más de lo que imaginasy los motores diésel se pueden encontrar en todo, desde grandes camiones comerciales y trenes de carga hasta autobuses escolares, tractores, barcos, equipos agrícolas y más. Al contrario de lo que mucha gente pueda creer, este combustible es sorprendentemente eficienteY, en muchos casos, las máquinas diésel pueden superar a los motores de gasolina. Sin embargo, no todo lo relacionado con el diésel es bueno. Por un lado, puede quemarse de manera bastante sucia, lo que genera la necesidad de sistemas robustos de control de emisiones, como el combustible de escape diésel (DEF) sistemas que se encuentran prácticamente en todos los vehículos diésel modernos. Otra desventaja es la tendencia del diésel a gelificarse o ensuciarse cuando el clima se vuelve extremadamente frío.
Anuncio
El combustible diesel se gelifica porque contiene partículas de parafina.. A temperaturas extremadamente bajas, esas partículas pueden comenzar a adherirse entre sí y solidificarse. Esto puede empezar a suceder alrededor de los 32 grados Fahrenheit. Sin embargo, es más probable que ocurra cuando el tanque de combustible está lleno a menos de la mitad o las temperaturas son extremadamente bajas, generalmente entre 10 y 15 grados Fahrenheit. La gelificación del combustible diesel no es el problema más común, debido a las condiciones extremas que deben cumplirse para que ocurra. Sin embargo, sigue siendo peligroso para su vehículo y, si el combustible diésel comienza a gelificarse, es probable que el motor muestre un par de síntomas desagradables. Afortunadamente, como ex mecánico de automóviles profesional que pasó años trabajando en vehículos de gasolina y diésel en los gélidos inviernos de Utah, se lo desglosaré. Cubriremos todo, desde arranques difíciles hasta caídas de rendimiento, e incluso explicaremos qué hacer si el combustible diésel se congela.
Anuncio
Su vehículo tiene dificultades para arrancar
Cuando el combustible diésel se gelifica, puede obstruir todo el sistema, incluido el filtro de combustible y las mangueras que envían ese combustible al motor. Esto puede suceder si vive en un lugar con inviernos extremadamente fríos y la probabilidad aumenta sustancialmente si deja su vehículo estacionado afuera durante la noche con menos de medio tanque de combustible. Cuando el tanque de combustible está vacío, o parcialmente vacío, es mucho más fácil que se forme agua y condensación, lo que, a su vez, facilita que las partículas de cera de parafina se solidifiquen. El agua por sí sola puede congelarse cuando las temperaturas caen por debajo de los 32 grados Fahrenheit, pero la presencia de agua también reduce el punto de congelación del combustible diesel, intensificando el problema y haciendo que sea mucho más probable que se produzca la gelificación. Si el combustible diésel se gelifica y obstruye el sistema de combustible, le resultará difícil arrancar el motor. Es posible que arranque muy lentamente o que no puedas encender el motor por completo.
Anuncio
Sin embargo, también es importante recordar que Muchos problemas mecánicos diferentes y mal funcionamiento pueden dificultar el arranque de su vehículo.. Los motores diésel dependen de bujías incandescentes y compresión para iniciar el proceso de combustión. A temperaturas más bajas, en particular, estas máquinas pueden tener dificultades para calentarse, razón por la cual calentadores de bloque Son muy comunes en los motores diésel. Si tiene problemas para arrancar su vehículo diésel durante el invierno, la culpa puede ser la gelificación del combustible, pero también podría ser otra cosa. La mejor manera de abordar el problema es visitar a un mecánico profesional, especialmente si no tienes experiencia en la reparación de automóviles por tu cuenta.
El rendimiento de su motor disminuye
Si su combustible diésel se gelifica, es posible que no siempre note el problema de inmediato al arrancar el motor por la mañana. Si estaciona en el interior durante la noche pero pasa la mayor parte del día trabajando en temperaturas gélidas, puede notar que el rendimiento de su motor comienza a disminuir a medida que avanza el día. Es especialmente probable que esto ocurra si estaciona y apaga el motor por un momento mientras el tanque de combustible está lleno a menos de la mitad. Eso puede permitir que comiencen a formarse agua y condensación, lo que reduce el punto de congelación del combustible y permite que las partículas de cera comiencen a solidificarse. Las caídas de rendimiento pueden deberse a varios problemas. Algunos de los problemas que puede experimentar incluyen cosas como dificultad para acelerar y caídas generales de potencia, como dificultades para tirar de un remolque de trabajo cuesta arriba. Sucede porque el combustible todavía es capaz de circular a través del sistema, pero a un ritmo menor, gracias al gel que comienza a formarse dentro de cosas como las líneas de combustible y el filtro.
Anuncio
Como se mencionó, es más probable que este problema ocurra si pasa la mayor parte del día estacionado al aire libre en un lugar de trabajo frío, especialmente si apaga el motor mientras el tanque de combustible está lleno a menos de la mitad. Sin embargo, vale la pena recordar que varios problemas pueden hacer que el rendimiento de su vehículo disminuya. Si experimentas este problema cuando el clima es más moderado o cuando estás seguro de que tu tanque de combustible está lleno, debes priorizar una inspección profesional.
Si su combustible diesel se gelifica, hay un par de cosas que debe hacer
Como se indicó anteriormente, la gelificación del combustible diesel no es el problema más común debido a las temperaturas extremas requeridas para que el combustible se solidifique. Sin embargo, aún puede ser una condición peligrosa para su motor diésel. Si le sucede a usted, hay algunas medidas que debe tomar para evitar daños mayores.
Anuncio
Uno de los componentes más susceptibles a los problemas de gelificación del diésel es el filtro de combustible. Esta pieza está diseñada para evitar que contaminantes como escombros y partículas lleguen al motor. Cuando el combustible comienza a gelificarse a bajas temperaturas, el filtro puede obstruirse rápidamente, impidiendo que el combustible líquido restante llegue al motor. Si su combustible diesel se gelifica por completo, debe reemplazar el filtro de combustible lo antes posible.
También deberás limpiar cualquier gel del sistema. Eso significa que necesitarás usar un aditivo para combustible diesel que contiene productos químicos desgelificantes especialmente diseñados. Estos productos contienen aditivos diseñados para romper el gel, como lubricantes y productos químicos descongeladores de grado militar. Diferentes empresas producen sus propios productos desgelificantes. Por lo tanto, deberás prestar mucha atención a las instrucciones cuando uses uno. Generalmente, necesitarás llenar el tanque de combustible hasta aproximadamente el 50 % con el aditivo y llenar el resto con combustible de calidad. Luego, debe arrancar el motor y dejarlo funcionar durante el tiempo que especifiquen las instrucciones. Esto permite que el aditivo circule a través del sistema de combustible y rompa cualquier suciedad o gel. Sin embargo, incluso si usa un aditivo para combustible, puede ser una buena idea visitar a un mecánico cuando pueda hacerlo. Como se mencionó, algunos de los síntomas de la gelificación del combustible diesel pueden indicar otros problemas, por lo que es posible que desee una inspección exhaustiva para descartar cualquier otro mal funcionamiento o problema mecánico.
Anuncio
